Deixe a sacola de golfe e leve seu capacete para essas pistas de corrida do Country Club

O South Carolina Golf Club foi inaugurado em 29 de setembro de 1786, apenas 40 anos após o primeiro jogo organizado de golfe ter sido disputado no mesmo estado. Nos 280 anos seguintes, cerca de 9.000 clubes de campo surgiram nos Estados Unidos.

Agora há um novo tipo de clube varrendo o país. Pistas de corrida de nível profissional, muitas delas completas com condomínios e clubes, restaurantes e spas, estão surgindo em todos os cantos do país.

Esses clubes geralmente têm uma taxa de adesão anual, que permite aos hóspedes acesso às instalações e dias de condução privada para que possam dirigir seus carros o mais rápido que puderem, sem olhar no retrovisor em busca de viaturas policiais. Cursos de licenciamento profissional para que os membros possam competir nas principais séries de corridas são uma opção.

Muitos possuem garagens para os associados guardarem seus carros dentro ou próximo aos condomínios. Alguns oferecem autoescolas para associados, outros já eram pistas famosas, antes de acrescentar as comodidades que os frequentadores tradicionais dos country club insistem.

"Esse modelo decolou mais nos últimos anos. Na verdade, existem dois formatos. Somos uma dessas comunidades de garagem privada com pista, mas você tem muitas delas espalhadas pelo país onde as pessoas podem guardar seus carros e se reunir juntos", disse o CEO do M1 Concourse, Tim McGrane, à Newsweek.

"A comunidade social que conseguimos construir aqui é provavelmente mais ativa do que a maioria dos outros lugares. E acho que isso se deve a algumas razões. Acho que a principal razão é que a maioria dos nossos proprietários está dentro de 15 a 20 minutos de nós, o que nos torna uma raça rara. Somos uma espécie de pista de corrida suburbana, enquanto muitos estão no campo.

O M1 Concourse em Pontiac, Michigan, inaugurado em 2016, fica a cerca de 32 quilômetros ao norte de Detroit e apresenta uma pista de 2,4 quilômetros com curvas fechadas, 400 metros em linha reta e cerca de 9 metros de largura para se movimentar. O circuito construído especificamente apresenta áreas de escoamento para segurança e uma nova pista off-road será lançada em breve.

Garagens privadas são oferecidas variando de 507 a 4.800 pés quadrados. Todas as unidades são de aço projetado e possuem sprinklers, paredes corta-fogo com capacidade de uma hora, isolamento total e portas de garagem grandes. As unidades possuem medição de água, gás e energia elétrica e são pré-instaladas para televisão a cabo e internet de alta velocidade.

As assinaturas estão disponíveis apenas para proprietários de condomínios e exigem uma taxa única de iniciação de US$ 30.000. Há uma taxa anual de $ 4.950 por ano. Os benefícios da associação incluem sessões de voltas abertas, sessões de treinamento profissional semiprivadas com os pilotos Pippa Mann e Johnny O'Connell, eventos de autocross, eventos de drifting e dias de convidados.

Atualmente está à venda um condomínio de 600 pés quadrados, já concluído com garagem no nível inferior e espaço de entretenimento no nível superior, por US$ 389.000. A mais recente e última fase de condomínios começou em US$ 200 mil e chegou a US$ 1 milhão para uma unidade de três andares em localização privilegiada.

"Agora temos dois clubes. O Motorsports Club é o local onde o proprietário de uma garagem deve se associar para ter acesso à pista. E agora temos cerca de 150 membros do Motorsports Club. Depois, acabamos de iniciar o M1 Concourse Car Club, para pessoas que não não temos garagem aqui", disse o CEO McGrane.

“Mas por causa dos eventos que fazemos aqui, as pessoas gostam de fazer parte do grupo. Elas gostam de estar conectadas e com a quantidade de pessoas que vêm aos nossos carros e eventos de café e nossos eventos exclusivos, pensamos em criar este clube onde lhes daria alguns benefícios, descontos em alguns ingressos, algumas oportunidades antecipadas em atividades e estacionamento especial."

Ralph Gilles, da Stellantis, agora Diretor de Design, subiu na hierarquia, de designer a vice-presidente de design e, eventualmente, presidente e CEO da Dodge antes de assumir sua função atual. Entusiasta de automóveis desde o nascimento, Gilles é um dos nomes mais famosos em uma garagem M1 Concourse.

“Eu não jogo golfe, então esta é uma ótima maneira de construir uma rede. Provavelmente há dois graus de separação em toda a comunidade, então você conhece as pessoas muito rapidamente e todos estão conectados de alguma forma”, disse Gilles à brilhante revista de estilo de vida M1 Concourse enviada aos membros.